Mejorando la Conectividad y Movilidad en el Parque Empresarial San Fernando

El Parque Empresarial San Fernando en Madrid ha experimentado una significativa optimización en sus servicios, gracias a la implementación de soluciones de transporte innovadoras. Estas mejoras, impulsadas por Goodman y la startup Celering, buscan facilitar el acceso y la movilidad interna para los miles de profesionales que operan en este importante centro de negocios.

Autobús Lanzadera Tradicional: La Iniciativa de Goodman

Goodman ha optimizado los servicios de su ‘Parque Empresarial San Fernando’ en Madrid, gracias a la incorporación de un servicio de autobús lanzadera. Un total de 4.500 usuarios del parque pueden beneficiarse de esta iniciativa.

El servicio de autobús “lanzadera” puesto en marcha por Goodman conecta directamente el parque empresarial con la estación de Renfe más cercana, en Torrejón de Ardoz, con una frecuencia de 10 minutos en las horas punta de la mañana y la tarde y de 30 minutos en las horas de menor demanda de acuerdo con la jornada laboral de los usuarios. Con esta iniciativa, la compañía aumenta la conectividad del parque, garantizada además por su ubicación privilegiada en el centro de una completa red de comunicaciones. Así, este espacio de negocios disfruta de conexión directa a Madrid a través de la autovía A2 y de una amplia red de transporte público, y dispone de conectividad a nivel nacional e internacional gracias a su cercanía al aeropuerto de Barajas.

Además del servicio de transporte, Goodman también ha implementado otras mejoras para la comunidad del parque. Por otro lado, Goodman ha puesto en marcha un servicio móvil y ecológico de lavado y limpieza de vehículos para todos los empleados de las empresas situadas en el parque.

Shuttle Dinámico: La Innovación de Celering

Desde enero, los trabajadores del Parque Empresarial de San Fernando de Henares (este de la Comunidad de Madrid) tienen una alternativa que va más allá de las opciones comentadas. Se trata de un shuttle dinámico, un servicio flexible que recoge a los empleados de las compañías a escasos metros de su casa. Esta fórmula más personalizada que el transporte público se presta con unas furgonetas operadas por conductores de VTC.

Características y Funcionamiento del Shuttle Dinámico

• Capacidad y Vehículos: Este shuttle dinámico, con capacidad para nueve personas (se presta con Mercedes-Benz Vito Tourer), es una vía recurrente en ciudades como Nueva York (100.000 usuarios diarios), Tokio, Londres o Berlín.
• Flexibilidad y Personalización: Permite a los usuarios compartir una furgoneta (miniván) con chófer y trayecto a la carta de punto a punto, a través de una aplicación desde la que se efectúa la reserva. "Es un híbrido entre la lanzadera tradicional (vehículo de hasta 20 plazas) con el vehículo privado, pues recoge al usuario en la puerta de su casa manteniendo la flexibilidad de poder escoger la ruta que más se ajuste a sus necesidades, tanto en el viaje de ida como en el de vuelta", resumen desde Celering.
• Tecnología: ¿Cómo se consigue desarrollar un itinerario punto a punto con viajeros que viven en lugares diferentes? Mediante la Inteligencia Artificial. "La recogida no es en la puerta del domicilio, sino en la avenida que el usuario tenga más cerca", aclara Campos.
• Costo: Tiene un coste medio de 5,75 euros por trayecto. Para los más madrugadores, antes de las 7 de la mañana, la tarifa baja hasta los 4,10 euros. Este servicio de miniván puede ser financiado al 100% por las empresas o subvencionado para sus empresas.

Origen y Expansión del Servicio

El servicio lo ofrece Celering, start up española especializada en ofrecer movilidad para empresas. José María Campos es el CEO de Celering. Explica que el shuttle dinámico fue lanzado en enero en el polígono de San Fernando de Henares, "por sus problemas de transporte y movilidad". En este parque industrial trabajan más de 5.000 empleados y operan 70 compañías.

San Fernando de Henares fue el inicio, pero el servicio ya se ha expandido a los parques empresariales Eisenhower y Las Mercedes. Con la experiencia de esta demanda concreta, la compañía espera recopilar la experiencia que le permita expandirse a otras zonas industriales -además de las tres comentadas- de la Comunidad de Madrid a lo largo de este 2020, que define como de "explotación", después de un 2019 de preparación y marcado por las trabas burocráticas: "Todo lo nuevo es difícil de lanzar".

Comparativa de Costos y Eficiencia

Celering también ofrece viajes al aeropuerto de Madrid Barajas con este sistema. Trayectos con origen desde dentro de la carretera de circunvalación M-30, la conocida como Almendra Central, a un precio de 4,2 euros.

Para ofrecer una perspectiva, se presenta una comparativa de tarifas para trayectos al Aeropuerto de Madrid Barajas:

"El transporte público es económico, cuesta 2,5 euros, pero el tiempo de espera es elevado. El vehículo privado puede ser más rápido, pero más caro. Nuestro servicio es una figura intermedia", relata Campos.

Resultados Iniciales y Futuro

En estas primeras semanas de operaciones han realizado 300 servicios con una valoración de 4,9 sobre 5. El retraso medio en la recogida está siendo de 1,1 minutos, ya que los chóferes aún se están adaptando al sistema. Este servicio de miniván es una rama más en el negocio de una firma que también ofrece un carsharing corporativo así como servicios de consultoría de movilidad para empresas.