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Comunicación

El Plan de Negocio de Glovo: Un Análisis Profundo de su Evolución y Estrategias

by Admin on 18/05/2026

Glovo, la empresa española de referencia en servicios a domicilio, ha revolucionado la industria logística permitiendo a las personas comprar, recoger y enviar sus pedidos a través de repartidores, conocidos como "glovers". Reconocibles por su mochila amarilla, los glovers se han convertido en una imagen familiar en muchas ciudades. Fundada en 2015 por Óscar Pierre y Sacha Michaud en Barcelona, Glovo ha crecido drásticamente en menos de cinco años, expandiéndose a más de 20 países y operando en más de 140 ciudades, con más de 1.9 millones de empleados.

El modelo de negocio de Glovo se basa en la creación de una plataforma de entrega de pedidos a domicilio que conecta a los clientes con una diversidad de productos y servicios a través de su aplicación móvil. Inicialmente, Glovo se enfocó en la entrega de comidas a domicilio, sirviendo como nexo entre usuarios y restaurantes locales. Con el tiempo, diversificó sus servicios para incluir compras en supermercados, farmacias, artículos electrónicos, ropa e incluso el envío de paquetes, buscando brindar un servicio de delivery más completo y rápido.

Componentes Clave del Modelo de Negocio de Glovo

Glovo opera con un modelo P2P (Peer to Peer) de economía colaborativa, donde los mensajeros son contratistas independientes que utilizan sus propios vehículos y teléfonos móviles para recibir y cumplir los pedidos. La empresa se enorgullece de brindar una experiencia sencilla y amigable a los usuarios, quienes pueden seguir su pedido en tiempo real gracias a la función de geolocalización integrada en la aplicación. Este modelo busca satisfacer los requisitos del cliente de manera económica y rápida.

Los clientes pueden acceder a la plataforma a través de su sitio web o descargando su aplicación en iOS o Android. Una vez registrados, pueden seleccionar entre diversas categorías de productos, como refrigerios, obsequios, suministros de farmacia, restaurantes y mercados. Tras realizar el pedido, el cliente puede rastrear el proceso de entrega y, al finalizar, calificar el servicio y comentar sobre su experiencia general.

Fuentes de Ingresos de Glovo

Glovo obtiene ingresos a través de varias vías:

  • Comisión por pedidos: Glovo recibe un porcentaje de comisión de los comercios asociados por cada pedido realizado. Esta comisión puede variar según el producto y el acuerdo, pero se estima en un 35% para la mayoría de los productos.
  • Gastos de envío: Los clientes pagan una tarifa de envío que varía según la distancia, la ubicación y la velocidad de entrega deseada. Estos cargos se utilizan para cubrir los costos de los mensajeros.
  • Tarifas de suscripción: En 2018, Glovo lanzó su club de membresía Glovo Prime (anteriormente Glovo Prime), que ofrece beneficios como exención de gastos de envío a partir de un cierto límite de pedido y descuentos exclusivos por una cuota mensual.
  • Ingresos de comercio electrónico: Glovo ha diversificado sus fuentes de ingresos vendiendo artículos de supermercado a través de sus propios centros logísticos, conocidos como SuperGlovo Micro Fulfillment Centers. Estos almacenes, no accesibles al público, emplean a personal que recoge, compra y entrega los artículos a los consumidores.
  • Uso de cocinas oscuras: Glovo colabora con restaurantes locales, permitiéndoles alquilar espacio en sus siete "cocinas oscuras" ubicadas en Europa para aumentar su producción y ventas.
  • Servicios para empresas: Glovo ofrece un paquete exprés a diversas empresas de comercio electrónico, ampliando su alcance y mejorando sus ventas a través de una entrega de alta calidad. También permite a las tiendas físicas expandir su mercado.

Economía Colaborativa y su Impacto

La filosofía de Glovo se basa en la economía compartida, buscando la rentabilidad para todas las partes interesadas. Esto incluye a los mensajeros, quienes tienen la libertad de trabajar a su propio ritmo y generar ingresos adicionales. La plataforma ha permitido a miles de riders obtener ingresos, incluso si es por unas pocas horas al día. La escala es un factor crucial en este modelo: cuantos más mensajeros y socios, más fácil es cumplir con los pedidos y satisfacer a la clientela.

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A pesar de sus ventajas, el modelo de autónomos de Glovo ha generado debate, especialmente en relación con la Ley Rider en España y la permisividad con el realquiler de cuentas, que ha permitido contar con miles de riders disponibles y reducir costes y tiempos de entrega. Sin embargo, estas prácticas han llevado a sanciones y demandas por competencia desleal.

Unit Economics de Glovo y el Desafío de la Rentabilidad

En 2023, Glovo reportó pérdidas de 178,8 millones de euros, con el objetivo de alcanzar la rentabilidad en 2024. Actualmente, con los costes asociados a los repartidores autónomos, operan en el punto de equilibrio. A continuación, se desglosan los principales componentes de su modelo en España (estimaciones):

Concepto Valor por pedido (España)
Ticket medio 22,5€
Comisión media (40% del ticket) 9€
Gastos de marketing (publicidad, descuentos) 1.5€
Coste del equipo local (ventas, gestión de riders, atención al cliente) 1€
Coste del repartidor autónomo 5€
Margen operativo 1.5€
Coste del HQ (equipos centrales, producto, finanzas, management) 1.5€
Margen final 0€

Esta estructura de costes apenas deja espacio para la rentabilidad, lo que explica la reticencia de Glovo a cambiar su modelo de contratación hasta ahora. El ahorro de 3-4€ por pedido al mantener el modelo de autónomos les ha permitido ofrecer mejores condiciones a restaurantes, invertir más en publicidad, ofrecer mejores ingresos a los riders y expandirse a zonas menos rentables.

La Transición hacia la Contratación de Repartidores: Implicaciones y Desafíos

Con la decisión de Glovo de contratar a sus repartidores en España, el coste por pedido podría incrementarse a un rango de 8-10 euros. Esto se debe a diversos factores asociados al empleo:

  • Costes de Seguridad Social: Aumentan el coste total en aproximadamente un 30%.
  • Cobertura de Vacaciones y Bajas: Un coste adicional estimado del 10%.
  • Costes de Contratación y Equipamiento: Aproximadamente otro 10% para reclutamiento, formación y materiales.
  • Impacto del Pago por Disponibilidad: Los riders contratados recibirán un salario por las horas disponibles, independientemente del número de pedidos. Esto introduce ineficiencias debido a la naturaleza fluctuante de la demanda en el sector del delivery, que se concentra en picos horarios.

Este cambio transformará el coste operativo en un coste fijo que deberá optimizarse al máximo. Las implicaciones operativas y para la experiencia del usuario son significativas:

  • Ineficiencia por Horarios Fijos: Los repartidores contratados trabajarán en turnos fijos. Durante las horas valle, apenas completarán pedidos, generando ineficiencias que no existían en el modelo de autónomos, donde se pagaba por pedido entregado.
  • Impacto en el Algoritmo y la Experiencia del Cliente: Para compensar las ineficiencias, el algoritmo de enrutamiento y asignación deberá priorizar los envíos múltiples. Esto podría aumentar los tiempos de entrega, afectando la experiencia del cliente (comidas más tarde o frías), lo que incide directamente en la recurrencia y retención.
  • Reducción de la Cobertura Geográfica: La rentabilidad será más difícil de alcanzar en zonas con baja densidad de pedidos. Glovo podría verse obligada a cerrar la cobertura en ciertas áreas o a incrementar significativamente las tarifas de envío, desincentivando el uso.

Con estos cambios, Glovo podría enfrentarse nuevamente a márgenes negativos de -3 a -4 euros por pedido si no se toman decisiones relevantes en múltiples áreas.

Estrategias para Alcanzar la Rentabilidad en el Nuevo Modelo

Para recuperar la rentabilidad en España, Glovo deberá enfocarse en dos caminos principales: incrementar los ingresos por pedido o reducir los costes asociados a cada entrega. El equipo de Producto tendrá un rol fundamental en la implementación de estas estrategias:

1. Incrementar los Ingresos por Pedido:

  • Incrementar el ticket medio: Fomentar que los clientes pidan más productos por pedido mediante algoritmos de recomendaciones mejorados, ofertas por packs, promociones que incentiven la adición de productos o la posibilidad de pedir de múltiples restaurantes.
  • Incrementar la comisión al restaurante: Si bien puede perjudicar la retención de restaurantes, se podría considerar un incremento cuidadoso.
  • Subir el precio del envío: Optimizar el algoritmo de pricing dinámico para cobrar más en horarios pico, en pedidos con menor elasticidad al precio, o en zonas con menor densidad o competencia, buscando no perjudicar la conversión.
  • Añadir otras líneas de ingreso:
    • Suscripciones: Fomentar la suscripción de usuarios (como Glovo Prime) para generar ingresos recurrentes y mejorar la recurrencia por cliente.
    • Nuevas Ideas: Explorar servicios exclusivos o beneficios premium que atraigan ingresos de diferentes segmentos de clientes.

2. Reducir los Costes de Riders por Pedido:

Esta será una de las principales áreas de foco del equipo de Producto para 2025.

  • Mejor forecasting: Optimizar la predicción de la demanda para ajustar mejor los turnos de los riders.
  • Algoritmos avanzados: Desarrollar nuevos algoritmos que minimicen la ineficiencia del nuevo modelo laboral, por ejemplo, priorizando rutas más eficientes y envíos múltiples.

3. Optimización General:

  • Incrementar la recurrencia por cliente: Aumentar la frecuencia de pedidos reduce el coste medio por cliente (marketing, equipos locales y HQ). El equipo de Producto deberá buscar que más clientes se suscriban o personalizar su experiencia para fomentar la recurrencia.
  • Incrementar el volumen en horas valle: Aprovechar las horas valle para generar nuevas líneas de negocio, como la entrega de supermercados y farmacias, algo que ya han estado haciendo.
  • Ser más selectivos en publicidad y descuentos: Reducir las inversiones en campañas masivas y centrarse en aquellas con un impacto medible, cuidando el LTV (Lifetime Value).
  • Automatizar tareas del equipo local: Identificar oportunidades para hacer más eficientes los procesos internos, como la gestión de riders (dado el volumen de contrataciones) y el desarrollo de herramientas para mejorar la productividad de los equipos de ventas y atención al cliente.
  • Reducir costes HQ: Aunque no es deseable, la reducción de la plantilla de los equipos centrales, incluyendo Producto e Ingeniería, podría ser una solución a corto plazo para ajustar las cuentas.

Reflexiones sobre el Caso Glovo

El caso de Glovo es un ejemplo de startup de éxito internacional, demostrando la capacidad de una empresa española para competir con gigantes. Ha sido pionera en construir un producto sólido, escalar equipos de alto rendimiento y expandirse internacionalmente. Sin embargo, su trayectoria también resalta la importancia del cumplimiento normativo.

Hasta 2021, el modelo de autónomos de Glovo era legal en España. Sin embargo, tras la aprobación de la Ley Rider, la empresa debería haberse adaptado de inmediato. Aunque se puede debatir sobre la idoneidad de una ley, es fundamental que todas las empresas cumplan con las regulaciones vigentes. La lentitud judicial en España ha generado incertidumbre en el sector, desincentivando la inversión y dificultando la competencia justa.

Otro aspecto crítico ha sido la permisividad con el realquiler de cuentas, una práctica que fomenta el trabajo ilegal y contribuye a la economía sumergida. Con la transición al modelo de trabajadores contratados, Glovo deberá abordar este tema proactivamente, garantizando que los empleados registrados sean quienes realmente realizan el trabajo.

La adaptación de Glovo a la Ley Rider, si bien tardía, marca un cambio significativo en su modelo de negocio y pone de manifiesto la necesidad de que las empresas tecnológicas encuentren un equilibrio entre la flexibilidad empresarial, la innovación y la protección de los derechos laborales. Los políticos también enfrentan el desafío de evitar la sobrerregulación, que podría desincentivar la inversión en modelos de negocio innovadores, sin dejar de garantizar los derechos básicos de las personas más vulnerables.

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