Negocios Altamente Rentables: Estrategias y Oportunidades en el Eje de las Autovías

La elección de la ubicación adecuada para un negocio es básica. Ya está todo listo: la idea, la financiación, el personal… Pero falta algo: ¿Dónde instalar tu negocio? Piensa lo siguiente: ¿Sería rentable poner un puesto de perritos calientes en la azotea de una nave industrial? ¿O una zapatería junto a la playa? Hay sectores en los que es necesario estar cerca de grandes infraestructuras de comunicaciones, de lo contrario te desesperarás con cada envío.

El tipo de mercancía que muevas será el que determine si te conviene ubicarte en un núcleo urbano o si, por el contrario, necesitas una zona de carga amplia y con acceso directo a una autovía. Si eres distribuidor de gran electrodoméstico o de maquinaria pesada, necesitarás una gran nave de almacenaje con acceso directo y rápido a autopistas, puertos e incluso ferrocarril. Pero si fabricas microchips y tu mercado está en el sudeste asiático, vete acostumbrándote al ruido de los aviones porque tu futura oficina estará junto a un aeropuerto.

La Autovía como Eje de Desarrollo y Financiación

Las autovías no solo son arterias vitales para el transporte, sino también complejos proyectos con implicaciones económicas significativas. Un análisis del coste del beneficio de la Autovía del Noroeste, realizado por la Comunidad Autónoma de Murcia, afirma que se han superado las hipótesis de rentabilidad social previstas entre los años 2002 y 2014. Los beneficios han sido en rentabilidad social, ahorro de tiempo y de accidentes.

No obstante, en los tres últimos años la rentabilidad no se ha superado como consecuencia de la crisis. Los críticos de este modelo aseguran que la autovía ha costado casi cinco veces más que si se hubiera financiado de forma pública. Aunque es cierto que en 1999 no se podía llevar a cabo con este sistema por no incurrir en déficit y endeudamiento, ya que España debía cumplir los criterios de entrada en el Euro.

La comunidad firmó el contrato de concesión en 1999 utilizando el llamado "canon a demanda", más conocido por "peaje en sombra" durante 27 años, de los que ya llevamos 16 de concesión. De no haber sido por este sistema la autovía del Noroeste hubiera tardado más años en construirse. El sistema de financiación privada también se desechó por la repercusión social que podía tener, lo que convirtió esta vía en autopista de peaje, pues era la opción más rentable socialmente. Mediante este contrato la comunidad debe pagar todos los meses por el número de vehículos, tanto turismos como vehículos pesados que circulen por esta vía. Así, por ejemplo, debe pagar 0,048 euros por cada turismo hasta 130 millones de vehículos año. A partir de 136 millones, los vehículos que superen esa cantidad tiene coste cero.

Ubicación Estratégica: Factores Clave para Emprender

Como ya hemos comentado, elegir la ubicación adecuada para un negocio es básico y eso te obliga a que, de manera previa, conozcas a tu clientela potencial. Un local en una calle peatonal del centro de la ciudad tendrá un alquiler más alto pero te aportará flujo de personas, mientras que una zona más apartada, como un centro comercial, con aparcamientos y que soporte mucho flujo de vehículos, te obligará a convencer a tus clientes para que cojan el coche y se desplacen hasta tu negocio.

• Empresas B2B: No necesitarás un local a pie de calle situado en una zona céntrica, podrás establecerte en un polígono empresarial más económico y con buenas comunicaciones por carretera. Además, eso te permitirá distribuir tu mercancía con rapidez. Debes tener en cuenta hasta qué punto la cercanía con tus proveedores es importante para ti. Sopesa cuánto ahorras en transporte con cada pedido y si estar cerca de ellos te puede restar clientes.
• Sinergias y Necesidades de Mercado: Una de las reglas básicas del marketing a la hora de lanzar un nuevo producto es que debe ser capaz de resolver una necesidad de mercado. Piensa que hay sectores que se retroalimentan entre sí, y que el concepto de sinergia está inventado desde hace mucho tiempo, como el de la moda, en el que la presencia de competidores es buena para el funcionamiento de una zona comercial.
• Espacios de Coworking: Seguro que has oído hablar de los espacios de coworking: son una opción en auge para emprendedores y startups que te permite convivir en un mismo espacio con multitud de disciplinas profesionales, generalmente vinculadas a la innovación. Suelen ser edificios inteligentes promovidos por las instituciones públicas y empresas que apuestan por el emprendimiento. Es una opción más que interesante si tu tipo de negocio no es “de cara al público” y además suele ser más económica.
• Visibilidad y Accesibilidad: Es un aspecto fundamental, especialmente si tu actividad principal está orientada a clientes particulares. Lo más adecuado es que te centres en encontrar un local sin escaleras a pie de calle, de acceso sencillo y fácil de encontrar.
• Presencia Digital: Si tu sector y producto lo permiten, y quieres incrementar las posibilidades de éxito de tu negocio, plantéatelo. Da igual que ya tengas una tienda física, ten en cuenta que internet ofrece un escaparate virtual único, capaz de llegar a millones de compradores potenciales, y por muy poco dinero.

Negocios Altamente Rentables en el Margen de la Autovía

Sin duda, mientras los focos están en las luces de los grandes centros urbanos, el verdadero negocio puede estar en el margen de la autovía.

Estaciones de Servicio y Áreas de Descanso: El Caso de la AP-7

La liberalización de la AP-7 entre Tarragona y Alicante ha activado la licitación de las nueve áreas de descanso (con estaciones de servicio, restaurantes y tiendas) que salpican el trazado en el que se van a levantar las barreras. Una licitación en la que el Gobierno pide a los nuevos adjudicatarios un canon del 6,5% de los ingresos anuales estimados. Y ese cálculo de los ingresos ha revelado una circunstancia que se podía estimar de forma intuitiva, pero que ahora está negro sobre blanco: el área de servicio de La Marina, situada entre las salidas hacia La Vila y Benidorm, es la más rentable de todo el trazado.

Según esta estimación de ingresos, la zona de descanso localizada en el kilómetro 655 de la AP-7, a ambos lados de los carriles de circulación (una reconocible pasarela cubierta con planchas metálicas de color azul permite a los peatones cruzar de un lado al otro por encima de la autopista), generará un negocio de 33,5 millones de euros durante los próximos 5 años, periodo para el que se otorgará la concesión, por lo que Fomento exige un canon mínimo de 322.000 euros. El cálculo lo ha realizado la ingeniería del Ministerio, Ineco, en su informe de viabilidad del contrato de las nueve áreas de servicio para sacarlas a licitación, y se basa en el tráfico estimado que circulará por cada zona de descanso a partir de la liberalización.

En cuanto a la segunda área de servicio localizada en la provincia de Alicante, la de San Antonio (junto a la salida hacia Dénia), el volumen de negocio estimado por el Ministerio es de 14,98 millones anuales, con un canon mínimo a pagar por el nuevo adjudicatario de 157.000 euros. Unas cifras que la sitúan como la menos rentable de las nueve, por lo que el tramo alicantino de la AP-7 presenta los dos extremos: el área más transitada y la que menos. En conjunto, las dos zonas de servicio de la provincia generarán un negocio estimado de cerca de 50 millones (48,5) de euros en los próximos cinco años.

Por lo que respecta al resto de áreas liberalizadas y licitadas, las dos de la provincia de Tarragona supondrán algo más de 50 millones de euros de negocio en los próximos cinco años; las tres de Castellón (Benicarló, La Ribera y La Plana), casi 75 millones; y las dos de la provincia de Valencia (Sagunt y La Safor), otros 46 millones de euros en el mismo periodo. En total, el valor estimado para el contrato de las nueve zonas de descanso de la AP-7 liberalizada asciende a 217,5 millones de euros durante el próximo lustro.

Rentabilidad Estimada de las Áreas de Servicio en la AP-7 (Próximos 5 Años)

Ineco ha estimado un aumento del tráfico del 1,44% anual, incluso entre 2019 y 2020, cuando en la carretera ya no habrán barreras. Este incremento es "un punto de vista conservador", tal y como reconoce la propia ingeniería en el estudio de viabilidad que acompaña a la licitación. Pero lo establece así porque no hay "un estudio de tráfico que cuantifique" el aumento de la circulación que se va a producir con la eliminación de los peajes. En su estimación de gastos que se van a producir tras la liberalización, Ineco también afirma que los usuarios de autopistas son más propensos a realizar gastos que aquellos que circulan por autovías sin peaje, lo que induce a los técnicos a prever un "menor ingreso por vehículo".

El concurso por el que se licitan las áreas de servicio se produce "por la reversión" de la carretera al Estado, tal y como se cita en el informe de viabilidad, de forma que las concesiones de la actual gestora de la carretera, Aumar, no son válidas para el futuro. Pero la cercanía de la liberalización del próximo 1 de enero obligará a Fomento a dejar que las firmas que gestionan las áreas de servicio en la actualidad continúen durante varios meses, con la incógnita del canon que deberán pagar.

Aparcamientos de Gran Escala: El Ejemplo de la Feria de Córdoba

Mientras miles de personas disfrutan de la música, el rebujito y el ambiente festivo en las casetas de la Feria de Córdoba 2025, un malagueño ha puesto el foco en un negocio que pasa más desapercibido, pero que podría ser el más rentable de todos: el aparcamiento oficial de la feria. El parking de la feria no es un terreno improvisado. Cuenta con una infraestructura profesional: siete carriles de salida, cuatro taquillas con pago en efectivo y tarjeta, dos taquillas de autopago y una exclusiva para abonados. Ramontelli calcula que, teniendo en cuenta la alta afluencia diaria a la feria, y con miles de vehículos entrando y saliendo constantemente, el parking podría ingresar fácilmente más de un millón de euros durante la semana festiva. El éxito de este servicio no solo está en su cercanía al recinto, sino en la comodidad, amplitud y organización.

Oportunidades de Negocio en la España Vaciada: Conectando con las Autovías

Para empezar un matiz. En este reportaje vamos a hablar de España vaciada y no de España rural que, aunque comparten muchos problemas, son bastante distintas. Áreas como Soria, Teruel, Cuenca o Extremadura son algunas de las más afectadas. El éxodo rural está protagonizado por la gente más joven, lo que provoca el envejecimiento cada vez mayor de estas zonas. Además, son entornos en los que faltan centros formativos. Por regla general la educación no responde a las necesidades reales en el mundo rural. “Para formarse hay que ir a las ciudades y eso ha provocado que en los últimos 50 años el talento rural se haya ido en masa a las ciudades”, señalan los expertos.

A pesar de estos desafíos, las autovías y la conectividad digital pueden ser catalizadores para el emprendimiento en estas regiones, ofreciendo un enlace vital con mercados y servicios:

• Emprendimiento Social y Ecológico: El mundo rural despoblado tiene recursos naturales endógenos desaprovechados que pueden experimentar un impulso importante aprovechando las capacidades digitales, según Alberto Alfonso, cofundador de apadrinaunolivo.org y promotor de la incubadora Despertadores rurales inteligentes. Esto abre camino al bio y eco emprendimiento y a la aplicación de innovación al sector primario, que tiene un importante desarrollo.
• Negocios Online y Teletrabajo: El teletrabajo está habilitando espacios, casas rurales, edificios, microworking. Gente de centro Europa está viniendo a España a quedarse y trabajar desde estos puntos, siempre y cuando se dé la tecnología necesaria, como recuerda Francisco Torreblanca, profesor de ESIC y director de Sinaia Marketing. Esto impulsa los negocios online y el emprendimiento femenino.
• Dropservicing y Servicios Itinerantes: El dropservicing puede ser una gran oportunidad para emprender en la España vaciada. Sólo necesitas tener una buena conexión a internet y hacer una importante prospección entre los profesionales de la zona para hacerte con un buen directorio de fontaneros, electricistas, jardineros, pintores, albañiles… Y convertirte en agregador de servicios. Es lo que han hecho por ejemplo desde Veleza, un salón de belleza itinerante. “Cuando confinaron Aranda de Duero me di cuenta de que los pueblos de la zona rural no podían acceder a los servicios de estética. Así fue como en agosto de 2020 decidí abrir Veleza, para llevar servicios de masaje, depilación, manicura o pedicura por los pueblos de la ribera del Duero. Actualmente cubro ya 8 pueblos. María Vélez, fundadora de Veleza, realiza los servicios en un local que le ceden los ayuntamientos. También puedes plantearte ofrecer clases de zumba, yoga, meditación o pilates a domicilio.
• Logística y Servicios a Domicilio: Una buena opción es convertirse en el chico de los recados de las zonas rurales. Es lo que han hecho por ejemplo en La Exclusiva, empresa especializada en logística local y social. “La pusimos en marcha en 2013. Mi chico tenía 6 tiendas, pero tras la crisis de 2008 y especialmente a partir de 2010 empezamos a ver cómo los pueblos pasaban de 400 habitantes a 50. Así fue como nos dimos cuenta de que creando la logística social de abastecimiento de los pueblos de la zona de Soria había una oportunidad. Y ese mismo 2013 abrimos La Exclusiva”, recuerda Victoria Tortosa, cofundadora de La Exclusiva. Una opción más concreta de los recados puerta a puerta sería la del food delivery o reparto de comida a domicilio. Una posibilidad es convertirte en un JustEat o similar a través del dropservicing o bien crear un servicio de comida a domicilio, con cocina propia, abasteciendo zonas lejanas. Puedes ofrecer menús semanales, festivos o diarios. Dada la dispersión y la ausencia de transporte público, una buena opción es ofrecer transporte organizado de personas para ir a hacer la compra, para llevarlos al médico.
• Marketing y Asesoramiento Especializado: Servicios de marketing o asesoramiento legal, gestorías… digitales o no, pero muy enfocados en los negocios rurales. “Mi socia y yo somos manchegas y buscamos un proyecto que nos permitiera emprender con proyectos en remoto y nos dimos cuenta de que en estas zonas había una carencia absoluta de una buena estrategia de marca. No trabajan el marketing, se limitan a apoyarse en los negocios de proximidad y ahí hay una oportunidad brutal.
• Turismo y Productos Locales: No podíamos dejar de lado la oportunidad de negocio clara de la España vaciada: el turismo. La España vaciada es la reivindicación máxima de los productos de proximidad, del kilómetro 0. Pero las opciones son múltiples: la clave, la reivindicación de ofrecer naturaleza en estado puro. Los marketplaces de productos artesanos o productos primarios pueden ser una gran oportunidad. Una buena opción es especializarte en algún producto muy específico de la zona al que darle una nueva vida. “En los últimos 10 años vi resurgir el mercado resinero en la zona de Segovia, pero a nivel comercializador estaba dominado por muy pocas empresas y su extracción no estaba mecanizada. Así que puse en marcha Driada, un proyecto que, por un lado, mejora la extracción de la resina con toda la trementina y el aguarrás sin dañar el árbol y por otro hemos creado un mercado alternativo con trazabilidad, en el que la ofrecemos envasada para ambientadores naturales.
• Oficios Olvidados y Recuperación de Patrimonio: Cuchilleros, cesteros, herreros… Una oportunidad de negocio es reivindicar oficios olvidados en aquellos entornos donde vivieron su época de esplendor. En muchos casos incluso cuentan con las instalaciones, hornos, molinos, ruecas y demás instrumentos necesarios. Muchos de estos oficios encuentran su razón de ser en estas zonas donde las actividades son mucho más artesanales. O, como lo denomina Alberto Alfonso, “aprovechamiento de un recurso endógeno a través de las nuevas tecnologías”. Es lo que puso en marcha en 2014 cuando creó apadrinaunolivo.org. Esta iniciativa nació como solución al abandono de 100.000 olivos en Oliete (Teruel).
• Pueblos Abandonados: En España hay más de 3.000 pueblos abandonados que pueden convertirse en un punto de atracción turística o habitacional para núcleos pequeños que quieran recuperar viejas costumbres o que busquen la tranquilidad y el sosiego que ofrece un espacio alejado de cualquier núcleo más o menos habitado. El precio oscila entre los 200.000 y los 2 millones de euros.
• Plantas Industriales en el Ámbito Rural: La ventaja que tiene el campo es que el suelo para levantar una planta industrial es mucho más barato y, además, tienes un mejor acceso a la materia prima. Sin embargo, no siempre es fácil. El caso de Komvida, que lidera el mercado de la kombucha en España desde Fregenal de la Sierra (Badajoz), ilustra los desafíos. “Era nuestro pueblo, tanto el de Nuria Morales, como el mío. Siempre habíamos querido montar algo en el pueblo y probamos con la kombucha. Así nació Komvida en 2017. Hoy contamos con más de 60 empleados de los que el 80% son mujeres”, explica Beatriz Magro, cofundadora. “Logísticamente lo tenemos más complicado desde Fregenal porque la autovía más cercana está a una hora. Además desde aquí es más difícil acceder al ecosistema de emprendedores e inversores. El acelerón digital se ha extendido también a los trámites y papeleos que cada vez se vuelven más telemáticos añadiendo un problema extra a núcleos con graves problemas de conectividad.

Comprar es un paso comprometedor que deberías dar solo si ya has comprobado la viabilidad de tu negocio.