La "Rifa" del Avión Presidencial: Compromiso Empresarial y Controversia en México

En un evento que generó gran atención y debate en México, el Gobierno citó a un centenar de empresarios para una cena en Palacio Nacional. El propósito de este encuentro, encabezado por el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), fue solicitar su apoyo para la adquisición de boletos de un sorteo relacionado con el avión presidencial.

La Cena en Palacio Nacional y el "Compromiso Voluntario"

La noche del miércoles, un centenar de empresarios se dio cita en el Palacio Nacional para una cena de tamales. Al llegar, se encontraron en cada lugar de las mesas un papel en el que se les exhortaba a desembolsar al menos 20 millones de pesos (un millón de dólares) para comprar boletos del sorteo impulsado por el presidente, Andrés Manuel López Obrador (apodado AMLO).

El formato del documento que se les entregó decía: “Manifiesto mi compromiso a participar de manera voluntaria”. AMLO explicó en la rueda de prensa celebrada este jueves que 75 ejecutivos de las principales compañías del país habían acordado “libremente” aportar dinero. Así, dijo, queda asegurada la venta de la mitad de los seis millones de boletos (también llamados cachitos) de la rifa del avión.

“Estoy muy contento y les agradezco mucho a los empresarios”, declaró el presidente. Su idea es que los miles de boletos comprados tras la cena sean repartidos entre los empleados como bonos.

Entre los asistentes destacaron figuras prominentes del empresariado mexicano, como Carlos Bremer, Asunción Aramburuzabala, Carlos Slim, Emilio Azcárraga, Bosco de la Vega y Miguel Rincón. La cena concluyó a las 21:00 horas y en el menú incluyó tamales de chipilín y chocolate. También fueron invitados los “niños gritones” de la Lotería Nacional.

Una carta compromiso que se entregó durante la cena con los empresarios. (Foto: Cortesía)

Voluntariedad o Presión: El Debate de los Empresarios

El compromiso de los empresarios ha sido equiparado sin embargo por algunos analistas con el chantaje (por parte del Gobierno) o la compra de influencias (por parte de los empresarios). “Una verdadera vergüenza si los empresarios se prestan a esta vil extorsión”, opinó el exembajador y ahora consultor político Andrés Rozental.

“Se trata de un pase de charola”, sentenció el comentarista Ezra Shabot, en referencia a la colecta implícitamente forzosa que hacían anteriores Gobiernos en eventos, “es un mecanismo que, a todas luces, no resulta transparente”. “Todo por quedar bien con el señor presidente”, recriminó Luis Carlos Ugalde, académico que dirigió la autoridad electoral de 2003 a 2007.

Tras la cena, algunos empresarios quisieron recalcar que tomaron la decisión voluntariamente “para apoyar al país”, aunque también se sembraron dudas: "Traemos tres proyectos ahorita con el Gobierno, entonces es un proyecto más para mejorar la situación”, declaró por ejemplo Bosco de la Vega, presidente del Consejo Nacional Agropecuario. El magnate financiero Carlos Bremer indicó que “cada quién hizo el compromiso que él quería”, pero después bromeó sobre lo que estarían dispuestos a hacer los empresarios para mantener una buena relación con el Gobierno: “Vamos a estar hasta en las esquinas vendiendo cachitos”.

Miguel Rincón Arredondo, presidente de Bio Pappel, dijo que durante la cena hubo una gran respuesta de los empresarios. Confirmó que el documento que se les proporcionó tenía cuatro opciones de cooperación y cada quien firmó y lo depositó. “No hubo presión alguna, el Presidente fue muy claro, dijo: ‘Les agradezco que hayan venido y este es un compromiso que deben tomar, nadie está obligado, porque los empresarios ya cumplen con el pago de impuestos’”, señaló.

-¿Fueron los tamales más caros que ha comido?, le preguntaron. -Hasta el momento sí, atajó.

La "Rifa" del Avión Presidencial: Un Plan en Evolución

El sorteo ha pasado en las últimas semanas de ser una postulación insólita de López Obrador para deshacerse del avión presidencial, que heredó y considera un lujo innecesario, a ser una apuesta fundamental del Gobierno para, con el dinero recaudado, comprar material médico.

La intención original era rifar el avión para deshacerse así de la aeronave, que había sido imposible vender. Después se aclaró que el avión no sería el premio: en su lugar, cien ganadores obtendrían 20 millones de pesos cada uno, y el aparato intentaría venderse de nuevo. Ese dinero saldrá de los fondos que el Gobierno ha recaudado en sus subastas de bienes confiscados. A su vez, lo que se gane por la venta de los boletos de la rifa será presuntamente destinado a comprar equipo médico que escasea en centros de salud pública, como tomógrafos, ambulancias o máquinas de rayos X.

Es decir, para conseguir dinero con el cual adquirir equipo médico se va a rifar dinero que el Gobierno ya tiene.

El presidente de México presenta el diseño del boleto, o cachito, para la rifa relacionada al avión presidencial en una conferencia el 7 de febrero de 2020. (Presidencia de México vía AP)

El Avión Presidencial: Historia y Costos

La aeronave, un Boeing 787 Dreamliner, fue adquirida durante el sexenio del ex presidente Felipe Calderón y usado por su sucesor, Enrique Peña Nieto. Fue comprado para sustituir el avión “Presidente Juárez”, que realizó alrededor de 2,662 vuelos, entre ellos 953 nacionales.

La compra fue concretada por el Banco Nacional de Obras Públicas (Banobras) el cual acordó el pago con un 42.7% de descuento debido a que este tipo de aviones todavía no era probado en usos constantes y fue comprado en un precio aproximado de USD 200 millones.

El avión presidencial, nombrado como el héroe independentista José María Morelos y Pavón fue fabricado por la empresa Boeing. El modelo Dreamliner 787 fue solicitado en el año 2011 y el plan de pagos fue a 15 años para cubrir la cantidad total de 6 mil 983 millones de pesos mexicanos. Sin embargo, apenas se han pagado alrededor de 796.4 millones de pesos aproximadamente.

Con el fin de buscar compradores para la aeronave, el gobierno de México trasladó el avión hacia California, pero no hubo ninguna oferta, por lo que el estuvo varado un año en un hangar, lo cual derivó en más gastos para el gobierno ya que tuvo que pagar alrededor de 30 millones de pesos para darle mantenimiento y a su vez pagar por la estancia en el hangar.

La única oferta relevante fue por parte de la compañía Isatech, que ofreció un pago en especie con una propiedad valuada en alrededor de 175 millones de dólares y completar el pago con 138 millones de pesos en criptomonedas, pero el gobierno mexicano no aceptó la oferta.

El embrollo sobre el destino del avión presidencial, en el que Gobierno mexicano lleva enfrascado casi un mes, cada vez se parece más a una escena de los hermanos Marx. Primero, se intentó vender la nave. Ante la falta de compradores, se anunció una rifa para sortearlo. Después se añadió que se trataría de una lotería simbólica, y que se daría premios a los ganadores. Ahora, parece que serán los empresarios los que en realidad van a pagar la lotería comprando la mayoría de los boletos.

Destino de los Fondos y el Sistema de Salud

Las ganancias generadas por la rifa serán invertidas en hospitales y en equipo médico para los servicios de salud públicos. El surtido y financiamiento de los hospitales normalmente corresponde al presupuesto del Gobierno, que sale de los impuestos de mexicanos. A mediados del año pasado, López Obrador redujo en casi la mitad el presupuesto del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), el órgano encargado de conseguir equipo médico, fármacos y demás.

En respuesta, renunció su entonces director, Germán Martínez, por medio de una carta en la que advirtió sobre los recortes al recalcar que el abasto de medicamentos ya pendía “de un hilo”. La idea de López Obrador, repetida en muchas de sus conferencias matutinas, es dedicar el dinero obtenido de la rifa no solo a sufragar los gastos del mantenimiento del avión hasta que sea posible su venta, sino también a financiar causas sociales. El presidente mexicano habló en principio de equipo médico para hospitales, pero este jueves anunció durante su rueda de prensa diaria que habrá dinero para las comunidades indígenas: “que se le entregue a los más pobres”.

Tabla: Datos Clave de la "Rifa" y el Avión Presidencial

A continuación, se presenta una tabla con los datos más relevantes relacionados con el sorteo y el avión presidencial:

El presidente de la Concamin, Francisco Cervantes, refirió que en su mensaje López Obrador expresó que nunca le gustó el exceso del avión presidencial: “Dijo que el gobierno no puede usar ese tipo de cosas [avión] y mandó un mensaje para que ningún gobernante vuelva a caer en esos [excesos]. Eso se le aplaudió”.