¿Se Puede Negociar con Flexicar? Un Análisis Detallado del Mercado de Coches de Segunda Mano

Cuando decides comprar un coche de segunda mano, es normal que te invadan miles de dudas. Más allá de las habituales, hay otras que cuestan responder: ¿Cuáles son los trámites para comprar un coche de segunda mano? ¿Cómo sé que el coche está en buen estado? Si estás pensando comprar un coche o vender tu coche de segunda mano, la decisión de recurrir a un particular o a un profesional es crucial, y la posibilidad de negociar puede variar significativamente.

La compra-venta de vehículos está bastante estandarizada, existe una guía (Ganvan) que integra todos los vehículos del mercado de donde se puede extraer un precio de compra y un precio de venta desde el punto de vista del usuario final. De esta forma, al precio que se vende siempre es menor que al que se compra, y la diferencia debe rondar un 20%. Este margen justifica las posibles actuaciones que tenga que hacer el revendedor sobre el vehículo, como limpiarlo o realizar pequeñas reparaciones.

La Propuesta de Valor de Flexicar: Promesas y Servicios

En el mercado de vehículos de ocasión, empresas como Flexicar se presentan como una solución integral. Flexicar afirma ser líder en el sector, con más de 10 años de experiencia y más de 50.000 operaciones al año. En Flexicar cuentan con un amplio stock de más de 12.000 coches de segunda mano, coches de ocasión y km 0, de todas las marcas y con las diferentes características que buscan los clientes.

La empresa asegura brindar tranquilidad a sus clientes. "Gracias a las facilidades que podemos ofrecerte, no tendrás que estar investigando cada coche, nuestros vehículos han sido totalmente revisados y te ofrecerán un rendimiento prácticamente como si acabaran de salir del concesionario." Flexicar busca que el cliente se despreocupe, vendiendo coches de segunda mano que pasan un exhaustivo proceso de revisión de más de 100 puntos que garantizan y certifican el buen estado del vehículo.

Además, Flexicar promete simplificar los trámites. Comprar tu coche a un profesional, además de brindarte la tranquilidad de saber que el coche está en regla, te ahorra trámites como el de cambio de titular, impuesto de transmisiones patrimoniales y tasas. En Flexicar, se ocupan de todos los trámites y papeleos para que solo tengas que venir y elegir el coche que te gusta.

Garantías y Postventa

Respecto a las garantías, Flexicar ofrece una garantía mínima para cualquier problema (inicialmente no detectable) que pueda surgir tras la compra, y una garantía ampliada con gran cobertura. Todos sus vehículos cuentan con la garantía legal mínima de un año conforme al Real Decreto Ley 24/2021, que cubre vicios ocultos que pueda tener el coche antes de su venta. En caso de que surja algún problema de este tipo, el cliente solo tiene que contactar con el departamento postventa para que le den una solución lo antes posible.

También ofrecen una garantía ampliada Flexicar que cubre, entre otras cosas, árbol de levas, bloque motor, cigüeñal, caja de cambio (manual y automática), inyección, sistema eléctrico, y compresor de aire, excluyendo desgastes propios del tiempo del coche y mantenimientos.

Venta de Vehículos y Plan Renove

Para aquellos que desean vender su coche, Flexicar compra tu coche y se ocupa de todos los trámites y papeleos. El procedimiento comienza tasando el coche en su tasador online para obtener un precio orientativo, seguido de una cita en el centro Flexicar más cercano. Allí, uno de sus comerciales examinará el vehículo y ofrecerá el precio final de compra.

Cuando compras un coche de segunda mano en Flexicar, tienes la opción de entregar tu coche como forma de pago, descontando el valor de tu coche antiguo del precio final de tu coche nuevo.

Experiencias de Clientes y la Realidad de la Negociación con Flexicar

A pesar de las promesas, las experiencias de algunos clientes con Flexicar presentan una perspectiva diferente sobre la calidad de los vehículos, las garantías y la transparencia en la negociación.

Discrepancias en el Estado del Vehículo y la Entrega

Un cliente que financió un Kia Sportage describió su experiencia como "nefasta", sintiéndose "engañado". El vehículo presentaba defectos no anunciados, como la cámara delantera y el radar para aparcar que no funcionaban, un stop trasero suelto, y un interior completamente sucio a pesar de que le aseguraron una limpieza integral. Además, los neumáticos delanteros eran nuevos de una marca, mientras que los traseros estaban desgastados y de otra marca. Solo tras amenazar con desistir de la operación, los neumáticos fueron cambiados y el coche lavado, aunque no a fondo.

Otro comprador de un Nissan Qashqai lo calificó como "el error de mi vida", afirmando que los vehículos tienen una "revisión falsa" y que los talleres llegan a rechazar los trabajos de Flexicar. Otros testimonios incluyen un coche con entrada de agua por la ventanilla del copiloto, un sistema Start-Stop inoperativo, una batería descargada tras pocos días de inactividad, y la falta de una rueda de recambio.

Un cliente que esperó un mes por la entrega de su coche, lo recibió con "fallo de motor" y varios sensores que no funcionaban, a lo que le respondieron que era "normal". Tras dejar el coche para reparación, no hubo registro de entrada y, después de tres semanas, seguía sin saber qué tenía el vehículo.

Una clienta con discapacidad describió un "engaño en todo". Le mostraron fotos y vídeos del coche por teléfono, pero al verlo en persona, tenía golpes y arañazos que no iban a subsanar, y se negaron a bajar el precio. El precio final ofrecido en el concesionario fue de 14.000€ para un Fiat 500 del 2023 pagando al contado, una cifra significativamente más alta que los 9.900€ mencionados por teléfono, y se dio cuenta de que ese precio se ofrecía solo si se financiaba.

Problemas con las Garantías y el Proceso de Reclamación

Varios clientes reportan problemas con las garantías. Un comprador de un Qashqai fue "engañado a pagar seguro y garantías premium" que luego "no existen" cuando aparecen averías, y las compañías de seguros privadas a las que Flexicar los deriva "ni te contestan", rechazando reparaciones.

Otro cliente descubrió que una "garantía premium" que le habían "regalado" por ser afectado por la Dana, estaba incluida en el contrato con un coste de más de 1000€. Al intentar reclamar desperfectos, el concesionario sugirió que, dado el tiempo transcurrido, los daños podrían haber sido ocasionados por él. La respuesta sobre la garantía cobrada fue un escueto: "Tú lo firmaste, pues ahí lo ponía todo". Esto genera una "sensación de que te han timado/estafado" y de "indefensión".

La última ley de defensa del consumidor obliga al vendedor a dar una garantía de 6 meses contra daños ocultos. Por 200€, algunas compañías aseguran la mecánica para este tipo de casos. Sin embargo, los concesionarios como Flexicar ofrecen una garantía opcional con sobrecoste, cuando esa misma ley dice que deben responder durante 12 meses por cualquier daño oculto, pagada o no la garantía opcional.

La Tasación y el Margen de Negociación

En el proceso de venta de un vehículo a un profesional, la expectativa de una buena tasación a menudo choca con la realidad. Un experto relató su experiencia al intentar vender un monovolumen Citröen Grand C4 Picasso. Tras una tasación online de 7.500€ de valor de mercado, un comercial le indicó que su margen era de 1.500€, pero que este margen sería previo a la evaluación mecánica, lo que significaba que la compañía se quedaría con 1.500€ y además depreciaría el vehículo. Esto lo consideró un "clarísimo abuso", ya que el margen del 20% que es legítimo, se sumaba a una depreciación adicional que él debería asumir.

Finalmente, sin una evaluación adecuada del vehículo, la oferta máxima se redujo a 5.500€, una base de negociación muy inferior a la original. El experto concluyó que, en su caso, los 2.000€ y probablemente 2.500€ después de la tasación final, serían un margen íntegro para la compañía. Otro intento con un portal similar ofreció 6.010€, también un precio muy bajo.

En las tasaciones presenciales, es común que el tasador intente desvalorizar el vehículo. Frases como "Con este embrague no sé si yo vendería este coche entre particulares" se usan para justificar una oferta más baja. Finalmente, las ofertas pueden ser "totalmente fuera de mercado", con márgenes del 40% o 45% para el compraventa.

La conclusión general es que "los compra-venta no han cambiado, siguen comprando por debajo de mercado y vendiendo por encima". Aunque algunos han sabido actualizarse y utilizar las nuevas tecnologías, el fondo del negocio sigue siendo el mismo.

Tabla Comparativa: Promesas de Flexicar vs. Experiencias de Clientes

La siguiente tabla resume las discrepancias entre las afirmaciones de Flexicar y las situaciones reportadas por algunos de sus clientes, ofreciendo una visión más clara de la experiencia de compra y venta.

Consejos para Comprar y Vender un Coche de Segunda Mano

Ante la complejidad del mercado de coches de segunda mano, especialmente con profesionales, es fundamental estar bien informado y tomar precauciones.

Al Comprar un Coche de Segunda Mano

• Investiga el historial: Antes de comprar un coche de segunda mano, en caso de que se trate de un vendedor particular, el Real Automóvil Club de España (RACE) recomienda investigar todo su historial y el uso que ha tenido.
• Revisa la documentación: Asegúrate de que el coche haya pasado todas las inspecciones oficiales (ITV) y que estén reflejadas en la Ficha Técnica.
• Inspección visual y técnica: Presta atención a los detalles.
  • Exterior: Observa el color de las piezas y las juntas. Si la separación entre las partes de la carrocería no es simétrica, significa que el coche ha sufrido un choque importante. Un coche reparado jamás funcionará con las mismas prestaciones que uno que no haya sufrido golpes estructurales. Recomendamos descartarlos si notas evidencias de choques, o pedir a un profesional que lo examine a conciencia antes de comprarlo. Las juntas y puertas deben encajar de forma simétrica y precisa.
  • Neumáticos: Pon mucha atención en que su desgaste sea homogéneo.
  • Discos de freno y Óxido: Si notas señales de corrosión en los bajos o en la propia carrocería, a la larga te traerá muchos dolores de cabeza.
  • Interior: El asiento del conductor es el punto más utilizado, presta especial atención. Revisa la radio y todas sus funciones, el aire acondicionado, la calefacción, el freno de mano y las ventanillas eléctricas. Si el coche tiene volante multifunción, revisa cada una de sus funciones, ya que si algo no funciona puede tratarse de un fallo eléctrico complejo.
  • Funcionamiento: Comprueba las luces, la dirección (que gire el volante con soltura y sin sonido), el embrague (que el pedal entre y salga con soltura, y el coche comience a andar apenas levantas el pedal en primera marcha), y la palanca de cambios (los cambios deben entrar con facilidad; si hay dificultad o sonidos extraños, es una mala noticia ya que reparar la caja de cambios es costoso). Revisa también la holgura de la palanca.
  • Bajo el capó: Para la gran mayoría de conductores, lo que hay bajo el capó es un completo misterio. Fíjate muy bien en el nivel y estado del aceite, anticongelante y otros líquidos. Observa las soldaduras, que en la planta de ensamblaje son hechas por robots con una precisión milimétrica. Observa muy bien el desgaste de la correa y pregunta si ha sido cambiada y si hay factura que lo demuestre.
• Ten cautela con coches de alquiler o renting: Es conocido que los coches de alquiler y renting de empresa, aunque no siempre, tienen un trato más exigente y, a menudo, su mantenimiento básico puede ser deficiente, con rellenado de líquidos con productos no adecuados.

Al Vender tu Coche de Segunda Mano

Si quieres vender tu coche, estos consejos pueden ayudarte a maximizar el valor y evitar problemas:

1. Evita los compra-ventas si puedes: Huye de los Compra-Venta si no estás en una situación económica complicada o si no te importa regalar a otro tu dinero.
2. Establece tu precio: Entra en coches.net, milanuncios, wallapop… busca coches como el tuyo, filtra por kilómetros, evalúa el mantenimiento y equipamiento. La media entre los precios será tu precio de salida, puedes subirlo o bajarlo si está mejor o peor, o tiene más o menos equipamiento.
3. Prepara tu coche para la venta: Hazle unas fotos chulas, que haya buena luz, que se vea bien el coche, por dentro y por fuera. Muestra las cosas que tiene de equipamiento. Explica el estado del coche y pon siempre las fotos más descriptivas y mejores. Haz un par de carteles y déjalos puestos cuando aparques el coche.
4. Conoce tus límites de negociación: Indica si estás dispuesto o no a negociar y si es así, interioriza tus límites, en este mercado hay que pensar rápido y no se puede titubear. No negocies por teléfono, di que negociarás, pero solo cuando quieran acercarse a ver el coche.
5. Considera una garantía mecánica: Busca alguna compañía que te asegure la mecánica. Por unos 200€ te dan una garantía que le puedas trasladar al comprador. Tienen límites de precio, pero cubren las averías más graves y condicionan a que el comprador haga un mantenimiento, así que quedas más protegido.
6. Sé paciente: Te llamarán algunos compra-ventas ofreciéndote cantidades ridículas, también muchos curiosos sin mucha intención de compra.