Meco: Liderazgo Tecnológico y Logístico en el Corazón de España

La localidad de Meco, situada en la Comunidad de Madrid, se está consolidando como un epicentro de innovación y desarrollo en el sector logístico y tecnológico. Este crecimiento es impulsado por grandes proyectos urbanísticos, inversiones estratégicas y la apuesta por la automatización y la inteligencia artificial por parte de multinacionales clave.

Alma Meco: Un Macroproyecto Logístico de Vanguardia

Alma Meco se perfila como uno de los proyectos más ambiciosos del sector logístico en España. La Comunidad de Madrid ha dado luz verde al Plan de Sectorización ALMA Meco, un proyecto del Ayuntamiento del municipio por el que se creará un nuevo centro logístico y tecnológico en la localidad, y que forma parte del proyecto de desarrollo ALMA Henares impulsado por los ayuntamientos de Meco y Azuqueca de Henares.

Dimensiones y Alcance del Proyecto

• ALMA Meco supone poner a disposición de las empresas 2.560.975 metros cuadrados (256 hectáreas) de suelo industrial.
• La capacidad edificable del ámbito se aproxima al millón de metros cuadrados construibles, lo que permitirá levantar un auténtico macroparque logístico e industrial.
• El planeamiento contempla la ordenación del suelo en ocho grandes parcelas destinadas a usos logísticos e industriales, con superficies que oscilan entre los 120.000 y los 400.000 metros cuadrados.
• La edificabilidad es de 922.588 metros cuadrados construidos, de los que 899.675 están orientados a la industria logística y 22.912 a terciario empresarial, como oficinas, hostelería y servicios complementarios.
• Una de las características diferenciales del proyecto es su capacidad para acoger instalaciones logísticas XXL en una única parcela, siendo la única alternativa en España capaz de albergar inmuebles logísticos de 230.000 m² en una única parcela.

Ubicación Estratégica y Conectividad

El enclave de Alma Meco se sitúa a unos 35 kilómetros al noreste de la ciudad de Madrid, en el eje de la autovía A-2, uno de los corredores de transporte más activos del país. La proximidad al hub logístico de Coslada-San Fernando de Henares y al Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, a unos 25 kilómetros, convierte a Alma Meco en un nodo especialmente bien posicionado para la distribución nacional e internacional. Gracias a esta combinación de suelo disponible, escala y acceso a infraestructuras, el proyecto se perfila como una de las alternativas más sólidas para operadores que buscan consolidar su actividad en torno a la capital.

Inversión y Desarrollo

La plataforma inmobiliaria de Dunas Capital ha cerrado una financiación cercana a los 40 millones de euros para dar un impulso decisivo a su gran desarrollo logístico en Meco, conocido como Alma Meco. La operación, articulada junto al financiador británico Maslow Capital, se enmarca en la estrategia de ambos grupos de apostar por activos logísticos de gran escala y alto potencial en España. Las previsiones del proyecto estiman una inversión cercana a los 1.000 millones de euros.

Un hito clave en la hoja de ruta del proyecto ha sido la constitución de la Junta de Compensación de Alma Meco, formalizada en febrero de 2026. Si se cumplen los plazos establecidos, el inicio de las obras de urbanización se situará en enero de 2027.

Impacto Económico y Laboral

Más allá de su dimensión física, el proyecto de Meco tendrá un impacto notable en términos económicos y laborales. En el plano del empleo, se estima la creación de más de 5.000 puestos de trabajo directos, asociados tanto a la fase de urbanización y construcción como a la posterior puesta en marcha de las actividades logísticas e industriales.

ICP Logística: Pionera en Automatización y Eficiencia

ICP Logística es un claro ejemplo de liderazgo tecnológico en Meco, apostando por la automatización y la innovación en sus instalaciones.

Ampliación y Modernización de Infraestructuras

ICP Logística ha anunciado la ampliación de su plataforma logística de Meco con 10.300m2 adicionales. La nueva nave se suma a sus actuales instalaciones de Meco 3, lo que supone un aumento de los almacenes de 8.500m2. Ambos edificios se encuentran comunicados directamente sin necesidad de salir al exterior, lo que permite optimizar el espacio de trabajo y hacer la plataforma más efectiva.

Por otro lado, ICP ha instalado una nueva entreplanta que aumenta la superficie operativa en 1.800m2, de los cuales 1.200m2 se destinan a la preparación de pedidos y 600m2 a la mejora del departamento técnico de revisión de terminales móviles. Las instalaciones sumarán más de 10.000m2 a los más de 50.000m2 ya existentes.

Tecnología de Vanguardia: Multishuttle Cuby

En 2016, ICP se convirtió en la primera compañía europea en instalar el Multishuttle Cuby, un sistema automático de almacenamiento multireferencia y de preparación de pedidos. ICP ha decidido confiar nuevamente en el proveedor alemán SSI Schaefer para la ampliación del multishuttle ya instalado en su plataforma de Meco 2. Gracias a esta nueva instalación, el Cuby crece en prestaciones y rendimiento de manera que actualmente cuenta ya con 88 shuttles capaces de ejecutar 2.500 líneas/hora. Además, su arquitectura ha sido diseñada para almacenar hasta 40.000 cubetas. Pero lo que realmente le da todo el potencial al robot, es la configuración y personalización llevada a cabo por ICP Logística. El equipo de proyectos junto con el equipo IT, han analizado los posibles puntos de mejora para maximizar su rendimiento.

Optimización del Picking

Otro de los aspectos en los que el automatismo supone una gran mejora, es en el diseño de las pantallas de picking, pensadas para facilitar la tarea de preparación de pedidos. Mediante una luz roja que se proyecta sobre la cubeta, el operario sabe qué material debe coger. Para agilizar el proceso, también se muestran los movimientos futuros que habrá que realizar con las cubetas siguientes. Esto permite que un operario con experiencia sepa qué movimiento va a tener que ejecutar antes de tener la cubeta delante.

Grupo MOX: Liderazgo en Logística de Última Milla con Inteligencia Artificial

Fundada en 2016, Grupo MOX es una empresa de logística inteligente que ha pasado de dar servicio a los delivery de comida rápida a convertirse en la compañía líder de ‘última milla’ gracias a su ADN tecnológico. Con la tecnología, mejora la experiencia del cliente final y facilita soluciones a los ecommerces.

Digitalización y Optimización de la Cadena Logística

La pandemia ha acelerado el cambio de paradigma y Grupo MOX se ha posicionado a la cabeza del cambio con una solución tecnológica que proporciona la plataforma perfecta para que los retailers planifiquen, gestionen, midan y hagan un seguimiento de todo su ecosistema de entregas, tanto si utilizan flotas propias como proveedores externos o una combinación de ambos.

Grupo MOX no solo ofrece servicios como la digitalización de la cadena logística (TechMox), los almacenes (Punto Mox) o los repartidores (DriverJobs!) -generando entre todas más de 100 empleos directos y 1000 indirectos-, sino que ofrece la tecnología necesaria para que el cliente pueda gestionar, en una única plataforma, todo el proceso logístico que, hasta ahora, tiende a ser eminentemente manual.

Algoritmos Basados en Inteligencia Artificial

Grupo MOX permite conectar los sistemas de la cadena de suministro de un minorista con sus flotas o con las de terceros, automatizando también la planificación de rutas de reparto, la programación y el ajuste de las mismas. Todo este proceso es posible gracias a algoritmos basados en inteligencia artificial (IA) que no solo aceleran los procesos, sino que proporcionan una valiosa información basada en datos para mejorar la toma de decisiones.

Impacto de la Smart Logistics

La implantación de un modelo tecnológico basado en la inteligencia de datos por parte de Grupo MOX (lo que se conoce como Smart Logistics o logística inteligente), propicia una logística más eficiente. En datos, esto se traduce en que, desde la implantación de la plataforma, un cliente puede aumentar los volúmenes de entrega en un 40%, incrementar el 36% en las entregas por furgoneta y reducir los retrasos en las entregas en un 56%.